Le magazine SCALLOG de la robotisation logistique à l'ère de la Supply Chain intelligente.

Dans le métier de la logistique, les marges sont faibles et les contrats lient étroitement le sous-traitant avec son donneur d’ordre. Le moindre élément est défini et valorisé au plus juste : type d’emballage, hauteur de la prise, … C’est par la répétition et la multiplication de petits montants définis par contrat que le prix de la sous-traitance va s’ajuster au volume réel de marchandises manipulées.

La logistique est soumise à rude épreuve ! Depuis 2 ans, les crises s’enchainent sans que les opérateurs ni les responsables d’entrepôts puissent souffler. Pandémie, confinements blocage du canal de Suez ont tous mis en avant l’importance et la fragilité des supply chain. Et maintenant, les répercussions de la guerre en Ukraine se cumulent avec les impacts de la stratégie zéro covid des Chinois.

Depuis 9 ans, chez Scallog nous produisons à Nanterre des solutions d’automatisation logistiques reposant sur des étagères mobiles. Grâce à nos clients, nous avons accumulé beaucoup d’expérience dans divers secteurs d’activité.

Les conditions de travail sont un enjeu majeur pour la logistique. Rappelons qu’un préparateur de commande peut parcourir jusqu’à 15 kilomètres en moyenne et porter de 1 à 8 tonnes par jour ! Quand on sait que les parcours et les recherches de produit représentent jusqu’à 70% du temps improductif d’un opérateur, on comprend tout l’intérêt de la robotique Goods to Man : avec l’automatisation, vous pouvez à la fois améliorer la productivité et les conditions de travail des opérateurs.

Nous vivons dans une économie de plus en plus automatisée. En tant que consommateurs, nous sommes assistés en permanence par des outils numériques et des algorithmes. Mais est-ce que cette tendance profonde est un véritable progrès ?

Bonne nouvelle ! Les petites et moyennes entreprises (PME) ont pris conscience que l'adoption de technologies d'une nouvelle ère pouvait leur apporter des avantages considérables. Equiper les PMEs avec des technologies d'automatisation apportent de nombreux avantages, tels que la réduction des coûts, l'amélioration de la productivité, la réduction des erreurs, l'augmentation de l'efficacité et, surtout, un retour sur investissement plus rapide.

Tout comme les restaurants, les magasins ont leur face cachée. Les dark stores commencent à fleurir dans les centres-villes et les centres commerciaux, à mesure que la logistique urbaine se développe. Mais qu’y a-t-il à retenir derrière le phénomène « dark store » ? Une livraison en moins de 15 minutes ? L’utilisation de surfaces délaissées en centre-ville pour mieux servir le client ? En tout cas, ce sujet met en ébullition le monde de la distribution alimentaire. Après l’accord entre Carrefour et Cajoo, c’est au tour de Casino de s’associer à l’allemand Gorillas, poids lourd des dark stores.

Une automatisation d’entrepôt est un projet conséquent avec un fort impact en termes de stratégie d’entreprise. Cette démarche nécessite de repenser ses flux et la totalité de sa chaîne logistique, de la fabrication à la consommation finale. Mais l'automatisation permet de s’adapter aux nouvelles réalités du secteur comme le boom du E-commerce, ou encore celui de l’Omnicanal. Alors, comment bien calculer le Return On Investment (Retour sur Investissement) sur un tel projet pour ne pas se tromper ? Nous allons vous donner quelques réponses.

En supply chain, la décentralisation permet d’obtenir des entrepôts urbains de taille réduite qui aident à la gestion des préparation de commandes au plus proche du consommateur final. On parle d'entrepôts de micro-fulfillment (ou micro plateformes logistiques), voire nano fulfillment pour les plus petits d’entre eux. Face à la crise du Covid 19 et l’essor fulgurant du e-commerce, les entreprises de vente en ligne s’intéressent de plus en plus à cette tendance logistique en vue de se rapprocher de la clientèle pour délivrer les commandes le plus tôt possible.

Confronté à la raréfaction du foncier et des exigences e-commerce toutes nouvelles, le secteur de la supply chain est amené à repenser ses procédés traditionnels. Pour livrer au plus vite et satisfaire les consommateurs, être au plus près possible des villes devient une nécessité pour les centres logistiques. Ainsi, des solutions innovantes émergent. En tête : les plateformes multi-niveaux.